單是這樣尚且一般，Adidas,地方政府更是眼紅計程車行業蘊藏的巨大收益，也漸漸伸手進來。比如，羅翔管理的計程車科和分出去的個體計程車管理科就說明瞭問題，大有縣官不如先管，咬定青松不放手的架勢。而且，隨著地方政府聲音和動作越來越大，國務院只好雙方調合，出台《建設部職能配置、內設機構和人員編製規定》方案中將出租汽車管理職能下放給地方人民政府設部與交通部均不承擔此項管理職能，建設部和交通部都把計程車從各自管理職能中划出，改由地方人民政府管理。
們誰都能查，adidas boost,各計程車公司也是叫苦連天：各單文件，都是不能不遵守有法律效益的東西。老子們到底聽誰的？所以，羅翔想出來的計程車協會看似沒大用又有大用，說有大用又沒大用。只不過，科長一聲令下，景業和嚴菲菲還是給各家計程車公司打了招呼，按照指示進行了溝通。老闆們就算對協會不協會的沒太大領悟，看在管理科能為下麵著想提議建一個相互溝通的半官方機構還是支持的。
施永青替羅翔擋下局長的問話道：萬局，adidas 慢跑鞋支持小羅的想法。你看啊，機電協會工商協會書法協會道教協會比比皆是，咱們牽頭成立計程車協會合情合理嘛。萬宗璞嘆口氣，不是adidas 慢跑鞋說你啊老施，你就沒好生夾磨這小子可惜了。施永青明白萬璞嘆息成立協會的功德他無福受領了，也是苦笑道：萬局，adidas 慢跑鞋吃一塹長一智，有德有才者用才，以後絕不幹掣肘人的傻事。
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